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墨西哥专线-喜航物流海外仓储-义乌到墨西哥双清

喜航供应链主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务；附加电商辅助提货、换标、再送仓服务；整柜和拼箱清关派送服务等。

墨西哥专线与您分享什么是 NOM认证？

在墨西哥NOM认证，就是Normas Oficiales Mexicanas 缩写，是墨西哥的强制性安全标志，表明产品符合相关 NOM 标准。

NOM标志适用于大多数产品，包括电信和信息技术设备、家用电器、灯具和其他对健康和安全有潜在危害的产品。

无论是在墨西哥本地制造还是进口，都必须符合墨西哥相关的 NOM 标准和产品标签规定，无论它们之前是否已通过美国、加拿大或其他的认证，墨西哥只承认自己的NOM安全标志，其他国家的安全标志不被承认。

根据墨西哥法律，NOM 的被许可人必须是负责产品质量、维护和可靠性的墨西哥公司（也就是NOM认证必须挂在墨西哥本土公司名下）。测试报告由 SECOFI 认可的实验室出具，并由 SECOFI、ANCE 或 NYCE 审核。如果产品符合相关法规要求，将向制造商或出口商的墨西哥代表颁发证书，产品可以加注NOM标志。

亚马逊墨西哥站有什么缺点？

1、墨西哥税务管理机关进行征税

1）如果墨西哥亚马逊卖家没有注册RFC税号，Amazon会对卖家每月的总销售额征收36%的税，并将这些金额汇给墨西哥。这36%的税包括16%的增值税和20%的所得税。这项税由亚马逊的平台直接扣缴，成本占36%，这项成本使许多产品从盈利瞬间变成破产。

2）对于已登记有效RFC税号的个人登记卖家（自然人），Amazon将根据卖家每月总销售额按0.4%-5.4%的阶梯税率计算所得税。

3) 对于已登记有效RFC税号的个人登记卖家（自然人），Amazon不会扣留任何所得税的每月销售的业务卖家，但它会查看卖家的销售帐户里的几项指标，以确定卖家具体的缴税额度。

2、墨西哥的高昂的退货率问题

做过墨西哥站点的卖家用户，无一例外都对墨西哥买家的退货率感触颇深。

各式各样的奇怪退货理由和无理条件，经常让你恨不得顺着网络线爬到屏幕对面把他抓起来摇一摇。有些买家甚至在不退货物的情况下就直接联系卖家退款。有时候会让人感觉万般无奈，这情况与印度顾客的某些行为，可谓是如出一辙。

而卖家还需要注意的是，墨西哥的母语是西班牙语，当地人会更喜欢用西班牙语交流，所以建议你**有熟悉西班牙语的人，这样你就能让自己在Amazon墨西哥站更有优势。

相对而言，墨西哥站作为一个相对较新的站点，目前的卖家也相对较少，竞争不那么激烈，政策相对宽松。 但由于当地的消费习惯，非刚需商品销量相对较低。 因此，如果要做墨西哥站，就必须在选品和物流上多下功夫，才能更能彰显自己的亮点和卖点。

喜航供应链主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务；附加电商辅助提货、换标、再送仓服务；整柜和拼箱清关派送服务等。

墨西哥专线与您分享国际物流特色四：关系到国际错综复杂和多元性

国际物流运在输过程中，需要与各个国家客户进行交流和沟通，这里面不仅有经济上的来往，而且涉及很多的国际问题，因此人们从事国际运输是家国理念也是经济概念。

国际物流特色五：国际物流的风险相比国内物流大得多

国际物流由于要远途运输，涉及复杂多变的各种情况，范围广泛时间长，意味着风险相对大，为了减少运输过程中的风险，各种出口运输工具和货品，都需要购买相应的保险。