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喜航物流仓储服务(图)-物流专线-浙江到墨西哥物流

喜航供应链主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务；附加电商辅助提货、换标、再送仓服务；整柜和拼箱清关派送服务等。

物流与您分享理论上，墨西哥海外仓可以将产品原先的局限被打破，不再限于小包时代2公斤、不超过多少厘米总长等等一系列的限制。

对于那些特别适合做墨西哥海外仓的重物品（如五金类，家具类，户外类等等）是一个全新的机会。

如果属于小包时代的轻物流品类，产品SKU很多，没法对产品有一个预估的话，可能就不适合选择墨西哥海外仓。因为墨西哥海外仓要求对于产品的市场销售前景有一个预判，通过提前囤货以大货的形式发送至墨西哥海外仓。当然，这些都不是的标准，企业可以根据自身的具体情况来做决策。

在许多国家，电子或电气设备的制造商、分销商和进口商必须证明其产品符合终用户及其使用环境的低安全要求。

每个国家/地区的市场都要求这些产品符合当准并证明符合这些要求，然后才能在该市场销售。

墨西哥，该市场要求进口到该国的 2,000 多种分类产品符合 Norma Oficial Mexicana (NOM) 标准。

这些产品跨越多个行业，但电气设备和电子产品等一些行业包括对能源效率的额外强制性要求。

墨西哥市场有超过 1 亿人口，制造商和进口商必须努力获得 NOM 认证，才能将产品推向市场。

目的港换单手续不同。只要持有M单，就可以直接到目的港船代处换取进口提货单，手续简单快捷，费用相对固定便宜；而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，而换单费用较贵且不固定，全由目的港货代决定。

M单作为海运提单是基本的也是真正的物权凭证，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。如果出口商拿到的是H单，则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中（此时M单的收货人为货代在目的港的代理），如果货代公司破产，则出口商（进口商）无法凭H单向船公司提货。

对于整箱货，既可以出M单又可以出H单，拼箱货就只能出H单，因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。一般的货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提不一样； 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。